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Strukturelle Merkmale der Förderschnecke

Apr 28, 2024

(1) Es gibt drei Arten von Spiralblättern für Förder- und Zuführschnecken: mit durchgehender Spiraloberfläche, mit Bandspiraloberfläche und mit Blattspiraloberfläche. Die durchgehende Spiraloberfläche wird als S-Methode bezeichnet und ihre Spiralsteigung vom Typ GX beträgt 0,8 mal den Blattdurchmesser. Der Schneckenförderer vom Typ LS eignet sich zum Fördern von pulverförmigen und körnigen Materialien. Die Bandspiraloberfläche wird auch als D-Methode bezeichnet. Ihre Spiralsteigung entspricht dem Durchmesser des Spiralblatts. Sie eignet sich zum Fördern von pulverförmigen und kleinen Materialstücken. Die Blattspiraloberfläche wird weniger verwendet und dient hauptsächlich zum Fördern von Materialien mit hoher Viskosität und Kompressibilität. Während des Fördervorgangs werden Rühr- und Mischvorgänge gleichzeitig durchgeführt. Ihre Spiralsteigung beträgt etwa das 1,2-fache des Durchmessers des Spiralblatts.

(2) Die Spiralblätter der Förderschnecke haben zwei Drehrichtungen: linksgängig und rechtsgängig.

(3) Es gibt zwei Arten von Schneckenförderern: horizontale feste Schneckenförderer und vertikale Schneckenförderer. Horizontale feste Schneckenförderer sind die am häufigsten verwendete Art. Vertikale Schneckenförderer werden verwendet, um Materialien über kurze Entfernungen zu heben. Die Förderhöhe beträgt im Allgemeinen nicht mehr als 8 m. Die Spiralblätter sind vom Typ mit fester Oberfläche. Es muss eine horizontale Spiralzufuhr vorhanden sein, um den erforderlichen Förderdruck sicherzustellen.

(4) Am Materialauslass von Schneckenförderern vom Typ LS und GX sollte eine 1/2- bis 1-Umdrehung der Rückwärtsspiralblätter eingestellt werden, um zu verhindern, dass Pulver das Ende verstopft. (5) Der Schneckenförderer besteht aus drei Teilen: dem Schneckenkörper, dem Einlass und Auslass sowie der Antriebsvorrichtung. Der Schneckenkörper besteht aus dem Kopflager, dem Endlager, dem Aufhängungslager, der Schnecke, dem Gehäuse, der Abdeckplatte und der Basis. Die Antriebsvorrichtung besteht aus einem Elektromotor, einem Untersetzungsgetriebe, einer Kupplung und einer Basis.

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